Особенности работы аэрографами с резьбовым и конусным устройством сопла

После покупки долгожданного аэрографа Вы наконец-таки берете его в руки и приступаете к работе. Вы проверяете его водой, факел распыляется, пятно факела имеет равномерную круглую форму – можно заливать краску в аэрограф и приступать к покраске. Но все ли готово к работе? Знаете ли Вы, что будете делать после того, как закончите рисовать аэрографом? Как производится чистка и нужно ли его разбирать/собирать по окончанию рабочего процесса? Об этом мы и собираемся поговорить в данной статье.

Начало работы. Что нужно выяснить перед тем, как залить краску в аэрограф
Наверняка, Вы знаете, что основными рабочими элементами аэрографа являются сопло, игла и диффузор. Перед использованием аэрографа необходимо проверить, все ли эти основные части установлены корректно, центрировано сопло относительно иглы. Вы можете проверить это, открутив корпус диффузора аэрографа, и проверив размещен ли кончик иглы строго в центре относительно окружности сопла. Если центровка нарушена, рекомендуется достать иглу и открутить сопло, а затем заново установить эти запчасти, при этом соблюдая центровку. Также обратите внимание, чтобы кончик сопла был ровный, без зацепок.

Выше была описана ситуация в использование аэрографа с резьбовым устройством сопла. Если же у Вас аэрограф с конусным соплом, точно также Вам нужно проверить центровку и в случае необходимости отрегулировать. Обращаем внимание, что такой тип сопла не имеет резьбового соединения, а фиксируется при помощи диффузора. Поэтому важным моментом при сборке/разборке такой воздушной кисти будет:

• Хорошо усаженное сопло. Перед тем, как закручивать диффузор, хорошо прижмите сопло к корпусу аэрографа и, не переворачивая его вниз, закрутите диффузор.
• Герметичность и плотно закрученные детали. После того, как Вы закрутили диффузор, обязательно воспользуйтесь ключом и докрутите его до упора. Это делается для того, чтобы не оставалось щелей, и не было утечек воздуха в местах соединения. При этом на кончике создается сила вытяжения и происходит распыление краски.

Еще одним немаловажным моментом будет проверка фиксатора иглы. Если фиксатор закручен плохо, то игла не будет управляться триггером, а следователь распыление происходить не будет.

И так, все детали установлены правильно, Вы распыляете краску, создаете дизайн на холсте, ткани или др. поверхности. Какие здесь могут возникнуть вопросы?

Диагностика аэрографа в процессе работы и после нее
Если Вы начали работать аэрографом, но через время столкнулись с тем, что краска стала распыляться хуже, не стоит сразу расстраиваться и думать, что проблема именно в аэрографе. Это нормальная ситуация, когда Вы работаете акриловой краской, т.к. это нормально, что через некоторое время краска может подсыхать в канале воздушной кисти. Акрил имеет свойство подсыхать в процессе распыления. Достаточно просто воспользоваться разбавителем или прерваться и прочистить аэрограф специальным средством JVR Refinish, Reducer Cleaner 695507.

После того, как Вы создали дизайн, и работа сохнет, самое время проверить аэрограф. Прежде чем преступать к разбору пистолета, убедитесь, что Вы хорошо «продули» аэрограф очистителем и остатки краски из бачка полностью удалены. Аккуратно снимите гриф (задняя часть аэрографа) и открутите фиксатор иглы. Извлеките иголку, потянув ее назад. Протрите иглу смоченной в очистители салфеткой движениями от себя, чтобы не повредить кончик.

Возвращаемся к передней части аэрографа. Открутите диффузор полностью. Он состоит из двух или трех частей. Проверьте его и по необходимости от остатков краски. На аэрографе остался последний элемент – сопло, которое также требует внимания:
1) Если сопло идет на резьбе, необходимо открутить его при помощи ключа против часовой стрелки. И посмотреть его на просвет. Если внутри сопла остались частички краски удобно воспользоваться иглой для чистки сопла. Этот специальный инструмент лучше использовать с тыльной части сопла со стороны резьбы. Аккуратными движениями на себя (используя иглу для чистки в качестве скребка) очистите сопло.
2) Если сопло конусное, то процесс очистки будет происходить также с тыльной части. Единственным отличием будет отсутствие резьбы.

Когда эти части прочищены, Вы можете отложить их в сторону и приступить к чистке канала аэрографа. В этих целях часто используют ершики TG301/BD-430/AH-505 или 217410/217410, которые хорошо помещаются внутри аэрографа. Возвратно-поступательными движениями избавьте аэрограф от остатков краски.

Самые главные составляющие процесса чистки аэрографа мы с Вами рассмотрели. Не обязательно аэрограф разбирать полностью каждый раз. Все зависит от продолжительности работы и степени загрязнения. Следите за Вашим инструментом и сохраняйте его в чистоте для продуктивной и качественной работы.

Если у Вас возникли трудности в процессе работы, Вы всегда можете обратиться в наш Сервисный Центр, где смогут помочь по возникшим вопросам.